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購買前務必須知:
售價已含運費,唯偏遠地區運費及地址認定,將由廠商專人電聯後,確認最終運費加價金額。
@遠程地區偏遠地區及外島地區,在訂購時請先詢問是否另收跨區費。
購買後會有專人與您電話連絡,務必保持電話暢通,連絡不上延誤送貨時間廠端無法負責。
1.購買時請確認坪數商品大小與裝機尺寸,到府安裝若坪數尺寸大小不符導致無法搬運安裝,必須支付師傅500元空趟費。
2.安裝完請將外箱包材保留到7天後再丟棄,退貨時若缺件則會導致無法退貨。
3.基本安裝不含拆舊機,舊機若同意人員回收拆機則免費。如不回收,拆機費則由人員現場報價收費。舊機回收無退費,一經回收無法退回,請顧客注意。無電梯每層收費50元,當場支付。
4.商品包含基本安裝+運送+舊機回收。
5.窗型以商品包裝盒內所附零件安裝。分離式安裝管線以五米計,超過另計,未滿1米以1米計。
6.基本安裝一趟為主,若需勘查或是二次施工都必須額外付費,如需進行二次以上施工或配合裝潢多趟施工,每趟加收500元,如需勘查現場另外告知收費。購買時請備註,廠方不會特別詢問。
7.廠端只提供基本安裝,超出部分零件請另外支付。
標準安裝施工內容如下:
@安裝位置尺寸大於冷氣安裝尺寸,不必再修改窗特賣口 ( 適用窗型 ) 冷氣孔周邊縫隙封填免收費,窗戶、氣窗口如需加封木板,需收費。
@配管路、線路在5公尺以內明管方式施工,如有超出需收費。
@室內機與電源插座之距離須在所附電源線之長度內;超出或加配電源線需收費。
@不含鑽孔打洞費用,如需者需收費。
@冷氣使用的電源座為三孔式座,兩孔式插座更換三孔式插座需收費。
@需埋設暗管、鑿牆溝等之工事,視場地狀況另議。
@每加裝一台室內機須加收安裝費(適用分離式)。
@特殊安裝部份以現場報價為準。
@現場安裝施工的其他費用,恕無法另行開立發票。
@本產品文案及圖檔為原廠提供,實際產品以廠商出貨為準。必買推薦
@商品運送,若因地處偏遠或其他特殊情形 (如:天災或道路狀況不良),導致車輛無法正常狀況下送達,需以其他方式配送時所衍生之費用,須由訂購人自行支付。
8.商品到貨享7天鑑賞期(鑑賞期非試用期),本商品無法試用,一經試用不得退貨,商品無瑕疵狀態,廠方一律不接受退貨。若客堅持要退貨,在商品完整狀態下,退貨必須負擔整新費用。
9.辦理退貨商品,必須是全新狀態且包裝完整(保持產品.附件.包裝.廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性)原商品連同配件贈品必須完整,請勿缺件,請以廠商寄送時的包裝在原封退回,否則將會影響退貨權限。

【超夏趴★送好禮★良峰】5-7坪變頻冷暖分離式(FXO-362HM-FXI-362HM)
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html模版 兒童騎行頻鬧懸 共享單車多重亂象亟待規范 ? 文/圖 半島全媒體記者 劉玉凡 劉鑫(署名除外)
從3月份開始,隨著共享單車登陸島城,市民享受單車為“最後一公裡”出行帶來便利的同時,亂停亂放、違法騎行等問題日漸突出,上海11歲少年騎共享單車遇難和鄭州12歲的男孩騎共享單車摔倒身亡的新聞令人心碎,共享單車的安全問題再次引起人們的關註。半島記者調查發現,暑期到來後,兒童隨意使用共享單車現象較為普遍,成為隱患。針對共享單車的種種亂象,專傢呼籲,應該齊抓共管,堵住安全漏洞。
半島全媒體記者 吳璟 報道 一名遊客將女兒放在車筐內,在前海一線騎行。
■亂象
單車亂停放,車筐載兒童
隨著共享單車普及,暴露出的問題越來越嚴重,共享單車的亂停亂放讓人頭疼,草叢中、樓道中甚至河道裡都堆瞭很多共享單車。不僅僅是亂停亂放,記者調查中發現,有傢長把幼兒放在單車車筐中騎行。近日,記者走訪前海一線時發現,有一名遊客把一個小女孩放在一輛摩拜單車車筐中,周邊行人紛紛躲避。此外,一段短視頻在島城網友之間流傳,半島記者註意到,視頻中一位三十多歲的女子騎著一輛摩拜單車,前車筐裡竟然坐著一個女孩,女孩面朝騎車女子,女子騎車在車行道上穿行。
半島記者聯系瞭這段視頻的拍攝者,青島海博出租車的哥、雷鋒車隊隊長陳廷民,他告訴記者,這段視頻拍攝於7月5日上午,事發時他在黑龍江中路李滄萬達路段停車等紅燈,此時這位傢長騎車帶孩子路過。“太危險瞭,旁邊的車非常快,再說車筐也不一定結實,確實是一個安全隱患。”陳廷民說道。
一名兒童正在騎單車。
■隱患
“熊孩子”玩單車險象環生
打開APP、掃碼、解鎖,幾個簡單操作後,就可騎車上路瞭,共享單車成為人們短途出行的便利工具。然而,隨著共享單車的普及,再加上幾傢共享單車公司紛紛推出免費騎行活動,島城街頭共享單車的使用群體中出現瞭不少孩子的身影。不過,由於安全意識淡薄,孩子們騎行追逐嬉戲,不由得讓人心驚膽戰。
7月24日,記者在昌化路看到,一名10歲左右的男孩和一名女孩分別騎著一輛共享單車,兩人在馬路上比賽看誰騎得快,昌化路本就不寬,路兩邊還停靠著不少車輛,記者註意到兩人嘻嘻哈哈騎車做著危險的動作,時不時還橫穿馬路,有幾次都差點撞上行駛的車輛,看起來險象環生。
“太嚇人瞭,這些孩子都把共享單車當玩具,馬路上車輛跑得這麼快,萬一和車輛發生碰撞咋辦啊。”提起共享單車的安全隱患,傢住人民路的張先生既生氣卻又顯得很無奈,張先生告訴記者,他每次看到孩子騎自行車都捏著一把汗,以前他們小時候也騎自行車,但是馬路上根本沒有這麼多車輛,毫無疑問孩子獨自騎車不安全,現在傢長覺得是個新鮮的事也不去阻攔,萬一發生事故後果將不堪設想。
■說法
平臺和監護人都應盡責任
隨著暑假到來,一些“熊孩子”騎著共享單車在路上亂竄,讓不少行人頭疼不已。在共享經濟火熱的當下,兒童隨意使用共享單車的現象比比皆是,今年3月26日,上海天潼路交叉路口,一位11歲男孩在使用共享單車過程中與客車相撞,被卷入車底身亡。而6月18日傍晚,鄭州市一名12歲男孩騎共享單車和同伴玩耍時,不慎從車上摔下來,昏迷不醒。當晚7時10分左右,男孩經搶救無效死亡。
對此,不少市民有疑問,萬一未成年人騎車發生交通事故,究竟誰來擔責?山東川佳律師事務所的張寶清律師告訴記者,《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中第72條規定:在道路上駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲。張律師介紹,未滿12周歲孩子騎共享單車發生交通事故,如果單車本身存在“質量缺陷”或者“設計缺陷”,或者平臺維護管理不嚴格,導致未成年人發生交通事故的,那麼單車的所有權人或管理人應當承擔一定的賠償責任。同時,張律師提醒,如果未滿12周歲的兒童利用破解密碼手段,未付費而騎行共享單車發生交通事故的,其監護人也承擔法律責任,所以,共享單車的平臺和監護人都應盡責任。
專傢呼籲 多方共管,堵住安全漏洞
7月25日,半島記者采訪瞭青島市政協委員王可鋒,他告訴記者,悲劇的發生讓人心痛,共享單車帶來的安全問題,有關部門應該引起重視,研究解決暴露出來的突出問題。現在市場上共享單車參差不齊,首先國傢應該制訂一個共享單車生產標準和行業標準;其次,雖然是一個新生事物,但共享單車現在滿大街都是,究竟共享單車歸交警還是城管或者工商部門監管,有關部門應盡快明確。此外,他建議共享單車全部納入意外保險,一旦發生交通意外,可以有安全保障。最後針對傢長工作忙沒時間管轄孩子的問題,王可鋒委員建議可從街道招收一些義務監督員和志願者,在馬路上勸說未滿12歲的兒童不要騎共享單車,堵住安全漏洞。
對此,青島市委黨校教授劉文儉表示,共享單車給市民帶來便利,同時很多問題也相繼暴露,對於亂停亂放的問題他建議應該有專門的區域。雖然有未滿12周歲的兒童禁止騎車的規定,但是現在的孩子發育快,在馬路上根本看不出是不是到達12歲的年齡,生命是寶貴的,傢長、社會都應該關註這個問題,各方齊抓共管堵住安全“漏洞”,別讓悲劇再次發生。
[編輯: 張珍珍]
版權稿件,任何媒體、網站或個人未經授權不得轉載,違者將依法追究責任。
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[編輯: 張珍珍]
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