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所以媽媽在夏天來之前採購了【超夏趴★送好禮★Panasonic國際】5-6坪變頻冷專分離式(CU-K36YCA2-CS-K36YA2)
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其實媽媽還是很有先見之明der
所以今天要講的是我從哪邊買【超夏趴★送好禮★Panasonic國際】5-6坪變頻冷專分離式(CU-K36YCA2-CS-K36YA2)
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商品訊息功能:
購買前務必須知:
售價已含運費，唯偏遠地區運費及地址認定，將由廠商專人電聯後，確認最終運費加價金額。
@遠程地區偏遠地區及外島地區，在訂購時請先詢問是否另收跨區費。
購買後會有專人與您電話連絡，務必保持電話暢通，連絡不上延誤送貨時間廠端無法負責。
@因開放式空間、頂樓、西曬、樓層挑高、鐵皮屋等其他環境熱源因素，請勿以坪數來做估算。
1.購買時請確認坪數商品大小與裝機尺寸，到府安裝若坪數尺寸大小不符導致無法搬運安裝，必須支付師傅500元空趟費。
2.安裝完請將外箱包材保留到7天後再丟棄，退貨時若缺件則會導致無法退貨。
3.基本安裝不含拆舊機，舊機若同意人員回收拆機則免費。如不回收，拆機費則由人員現場報價收費。舊機回收無退費，一經回收無法退回，請顧客注意。無電梯每層收費50元，當場支付。
4.商品包含基本安裝+運送+舊機回收。
5.窗型以商品包裝盒內所附零件安裝。分離式安裝管線以五米計，超過另計，未滿1米以1米計。
6.基本安裝一趟為主，若需勘查或是二次施工都必須額外付費，如需進行二次以上施工或配合裝潢多趟施工，每趟加收500元，如需勘查現場另外告知收費。購買時請備註，廠方不會特別詢問。
7.廠端只提供基本安裝，超出部分零件請另外支付。
標準安裝施工內容如下：
@安裝位置尺寸大於冷氣安裝尺寸，不必再修改窗口 ( 適用窗型 ) 冷氣孔周邊縫隙封填免收費，窗戶、氣窗口如需加封木板，需收費。
@配管路、線路在5公尺以內明管方式施工，如有超出需收費。
@室內機與電源插座之距離須在所附電源線之長度內；超出或加配電源線需收費。
@不含鑽孔打洞費用，如需者需收費。
@冷氣使用的電源座為三孔式座，兩孔式插座更換三孔式插座需收費。
@需埋設暗管、鑿牆溝等之工事，視場地狀況另議。
@每加裝一台室內機須加收安裝費(適用分離式)。
@特殊安裝部份以現場報價為準。
@現場安裝施工的其他費用，恕無法另行開立發票。
@本產品文案及圖檔為原廠提供，實際產品以廠商出貨為準。
@商品運送，若因地處偏遠或其他特殊情形 (如:天災或道路狀況不良)，導致車輛無法正常狀況下送達，需以其他方式配送時所衍生之費用，須由訂購人自行支付。
8.商品到貨享7天鑑賞期（鑑賞期非試用期），本商品無法試用，一經試用不得退貨，商品無瑕疵狀態，廠方一律不接受退貨。若客堅持要退貨，在商品完整狀態下，退貨必須負擔整新費用。
9.辦理退貨商品，必須是全新狀態且包裝完整(保持產品．附件．包裝．廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性)原商品連同配件贈品必須完整，請勿缺件，請以廠商寄送時的包裝在原封退回，否則將會影響退貨權限。
【超夏趴★送好禮★Panasonic國際】5-6坪變頻冷專分離式(CU-K36YCA2-CS-K36YA2)
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html模版 共享單車的三層智能未來 無愧於幾千萬輛的共享單車投放總數，從來沒有一屆自行車展會能夠如此受業界重視。7月8日在京舉辦的2017北京國際自行車電動車展吸引瞭數十傢品牌商參展，5000名專業觀眾蒞臨瞭現場，上百傢知名自行車與電動自行車領域品牌商設立展位。車展上各款新車型的推出與新科技的亮相，似乎預示著整個行業的未來。而與之同期同地舉行的2017北京國際共享· 智能出行大會上，也從智能出行、物聯網應用、技術創新等多角度闡述瞭共享單車的發展方向。
似乎未來“智能”將是共享單車的全部。
“智能化”不過是“輪子”而已，“車身”架構才是重點
OFO聯合創始人戴威、摩拜科技副總裁邢林、優拜單車CTO廖建良、智享單車CEO曹康、享騎單車CEO施銀峰、西遊電單CEO卞勇、北鬥智行創始人李宏波以及寶駕出行總經理劉曉攀等業界領軍人物，在各自的發言中多次提到瞭數據、智能等詞匯，出席此次大會的大佬們已經將“智能化”這一頂帽子牢牢地戴在瞭共享單車的頭上。
誠然，智能化從共享單車誕生之初，就已經證明瞭它的作用。基於騎行數據分析得出的投放策略與車輛調度滿足用戶需求;基於智能鎖的紅包車運營手段，對抗潮汐效應，乃至於在未來通過引入虛擬停車樁等技術，解決停車亂象等，“智能化”的確已經占領瞭共享單車的方方面面。
但這不過是單車對智能的第一層解讀而已，將視角放大，基於智能的場景之爭才是共享單車最核心的未來。
當“城市3公裡出行”這一初始場景被數千萬輛共享單車填滿後，謀求發展的企業不得不開拓其他場景，從單一場景下的“產品提供商”，轉變為多元化的“個性化服務提供商”，而這本身也是用戶所期待的。就如同20年前的個人電腦終端市場，IBM從簡單的PC生產者，發展成為整體辦公 娛樂系統解決方案提供者，共享單車企業同樣也會如此。
一輛共享單車需要輪胎去帶動車身，而共享單車的未來需要“智能化”成為兩個實心的“輪胎”，去帶動“場景化”這一車身駛向前方。
場景之爭與停滯的摩拜、ofo
場景化的本質是對智能的第二層解讀，即如何使用智能，給用戶、給社會帶來更多的價值所在。目前我們可以看到的事實是，摩拜、小黃車兩大巨頭，已經在場景開拓上進行瞭初步的試探，無論是紅包車對於城市場景提升單車使用率的幫助，還是小黃車借助小黃人流行IP開拓娛樂化場景，都取得瞭巨大成效，也給用戶帶來瞭便利和福利。當然，這些舉措也讓運營方在營銷層面賺足瞭眼球。
但是場景之爭難道僅限於巨頭引領的這些舉措嗎?並不盡然。對於行業頭部品牌而言，體量大有大的好處，但也存在產品迭代阻力大、管理決策流程長等弊端。所以，想要讓共享單車以多面形象出現在用戶的日常需求中，勢必需要兩巨頭之外的其它運營方來進行探索和實踐。有想法的品牌已經在展會上揭開瞭未來佈局的一角。
在共享單車第二梯隊裡的明星項目優拜單車，在此次車展上，勾勒出瞭共享單車場景化使用的巨大空間。深挖單車場景的優拜，對用戶多樣化騎行進行豐富聯想和延展，將看似單一的共享騎行市場擴充為內涵豐富的智慧騎行生活圈。本次車展上，優拜展示瞭復古氣息濃厚的紅木車、高碳剛車架，強力避震的公路車以及能適應雪地條件的雪地車，每輛車在擁有酷炫造型的同時均融入瞭高科技動感元素，讓所有人關於共享單車性能和騎行用途的固有認識瞬間被扭轉。
相比於第二梯隊的大步走，摩拜、ofo在現場並沒有給業界帶來大多新東西與新概念，除瞭帶來材料更迭後的新車型外，就是那已經被看透瞭的老三樣：數據驅動、國際化路線與運營。從中我們可以讀出雙方互相競爭給予對方的壓力，這讓他們無法輕易向前嘗試創新，僅有的智能升級無非是深耕城市出行以保持業內領先，或是與IP合作開拓娛樂場景的營銷功能。事實上，處在高處的他們都已經陷入到瞭輸不起的局面。此次大會上所展現出的東西，不過是保持瞭行業巨頭應有的水準。
但隻會小步跑的領先者，終將落後。
智能單車的場景運營正在連接中
其實共享單車這一年，也已經不再是一個新鮮事物瞭，所謂的風口，悟空單車和3Vbike的淘汰，也證明瞭風勢不是那麼好借的。發展至今，各傢企業的基礎智能化早已不能成為各自的競爭優勢，共享單車的下一場風“場景化”該怎麼去吹?
利用出行大數據來提升運營效率，ofo在此次大會上提出的數據驅動，隻是基礎。在日常的運營中，ofo利用城市熱力圖預測共享單車在城市不同區域的需求，以便合理的分配小黃車的投放量和區域，下一步ofo將圍繞整車用戶體驗提升、智能鎖終端系統建設、大數據系統建設。
有瞭基礎數據之後，如何讓單車不止於騎行?
優拜在此次大會上提出瞭物聯網+場景化的概念。在共享單車這場出行潮裡，單車提供給人們的不僅僅是最後幾公裡的出行，交通工具的換乘，這隻是共享單車走出的第一步。在未來，雲計算和大數據的出現會大大提升信息的運算與匹配能力。數據存儲、運算成本變的越發低廉，平臺的撮合與匹配能力，精準度在不斷提高。在這時候，點評的模式很可能漸漸就出來，可以通過智能的設備，結合消費者出行的場景，描繪出每個人動態的生活軌跡，串聯起生活中的點滴，讓世界上每個角落的消費場景在每個單獨消費者身上都變的扁平化。
筆者認為與物聯網的連接，正是單車對智能的第三層解讀。通過平臺化的操作模式打造封閉場景，下一階段的關鍵比拼正在於此，相較於摩拜、ofo這兩個行動緩慢的龐然大物，重回同一起跑線的第二梯隊反而可能會因為更輕更快的管理流程彎道超車。
結語
單從這次北京車展來看，共享單車亂局也已經顯露端倪，盡管摩拜、ofo作為頭部項目依舊穩紮穩打，反而是第二梯隊的優拜帶來瞭更多驚喜。未來穿行於城市裡的一輛輛共享單車，勢必將成為人們隨時可以使用的移動智能終端，衣食住行玩等場景均可以依托共享單車來貫穿連接，這才是這個行業未來的發展方向。
高處不勝寒的摩拜、ofo，是否有勇氣趕赴這共享單車的下半場?
編輯：（編輯：sj13)
特朗普上任兩周簽8條行政命令
號外號外，特朗普又出行政命令啦！行政命令有多強，買不瞭吃虧，買不瞭上當，是XX你就堅持60秒！
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- 品號：3674337
- 1級能效
- 乾燥防霉
- 環保新冷媒，自體淨
冷氣能力 | kW | 冷3.6 |
CSPF 冷房季節性能因數 | 冷房kWh/kWh | 6.00 |
年耗電量(度) | 713 特賣 | |
能源效率等級 | 1級 | |
電流 | A | 4.59 |
消耗功率 | kW | 0.859 |
除濕能力 | I/h | 2.0 必買推薦 |
室內機外型尺寸 | 寬x高x深(mm) | 798X295X235 |
室外機外型尺寸 | 寬x高x深(mm) | 780x666x289 |
室外機安裝固定腳孔距 | 寬(mm) | 570 |
深(mm) | 320 | |
製品重量 | 冷專(kg) | 內10 外37 |
配管型式 | 高壓側(液側) | 2分 |
低壓側(氣側) | 3分 | |
最大管長 | m | 20 |
最大高度 | m | 15 |
一般配管長度 | m | 8 |
附加冷媒量 | g/m | 12 |
室內外機配線數 | 蕊 | 3 |
MIT微笑標章 | ◎ | |
節能標章 | 申請中 | |
環保標章 | 申請中 | |
供電方式/冷媒種類 | 室外供電單相220V/環保R410A冷媒 | |
購買前務必須知:
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3.基本安裝不含拆舊機，舊機若同意人員回收拆機則免費。如不回收，拆機費則由人員現場報價收費。舊機回收無退費，一經回收無法退回，請顧客注意。無電梯每層收費50元，當場支付。
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似乎未來“智能”將是共享單車的全部。
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優拜在此次大會上提出瞭物聯網+場景化的概念。在共享單車這場出行潮裡，單車提供給人們的不僅僅是最後幾公裡的出行，交通工具的換乘，這隻是共享單車走出的第一步。在未來，雲計算和大數據的出現會大大提升信息的運算與匹配能力。數據存儲、運算成本變的越發低廉，平臺的撮合與匹配能力，精準度在不斷提高。在這時候，點評的模式很可能漸漸就出來，可以通過智能的設備，結合消費者出行的場景，描繪出每個人動態的生活軌跡，串聯起生活中的點滴，讓世界上每個角落的消費場景在每個單獨消費者身上都變的扁平化。
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